🦁 Comment Debrider Un Quad Kymco 700 Mxu C'est simplement incomparable topic

compatible avec les modèles suivant KYMCO MXU 700I EPS 2018 KYMCO MXU 700I 2017 KYMCO MXU 700I 2016 KYMCO MXU 700I 2015 KYMCO MXU 700I 2014 KYMCO MXU 700I 2013 KYMCO UXV 700I 2016 KYMCO UXV 700I 2015 KYMCO UXV 700I 2014 Dayco est l’un des leaders mondiaux en conception et design de système de transmission, proposant des solutions techniques innovantes. Les courroies extra-renforcées ont été conçues pour faire face à tous types de terrains et style de conduite. Qualité courroie Renforcé Largeur mm 33 Longueur mm 934

GuidonKymco MXU 700 Guidon neuf d'origine pour quad 700cc Kymco MXU. Caractéristiques techniques et dimensions du guidon Marque: Kymco Matière: acier Couleur: noir Diamètre extérieur au niveau 73,80 € Détails. Produit vendu sur 50 Factory Guidon Kymco MXU 50 et 150. Guidon Kymco MXU 50 et 150 Guidon neuf d'origine pour quad 50cc et 150cc Kymco

Bonsoir à tous! Je crée ce post car j'aimerais savoir si quelqu'un serais à quel endroit et comment je pourrais débrider mon quad? Je viens de l'acheter et j'ai regarder sur internet mais j'ai rien trouver du tout à ce sujet. Savez vous si il il y a une bride au niveau du cdi? du pot? du variateur? du carburateur? ou autres? Quad Kymco MXU Reverse 50cc homologuée. Merci beaucoup à tous ceux qui essaierons de m'aider! ^{Touta fait le rodage il vaut mieux le faire c'est quad est debride ca veu pas dire qu'il va pas faire son rodage. si il veut etre plus sur de ne pas trop forcer dessus il peut brider son accelerateur pour ne pas aller a font et le relacher apres!}

Le nouveau MXU 700 EPS T3B reprend les points forts de son ainé tout en se concentrant sur l'essentiel. Equipé du même châssis et du même moteur, vous profiterez des mêmes performances ! + Equipement électrique pour l'attelage + VITESSE COURTE & LONGUE, MARCHE ARRIÈRE ET FREIN DE PARKING + TREUIL DE SERIE + ROUES AVANTS DÉBRAYABLES ÉLECTRIQUEMENT + Compteur digital + Coffre de grande contenance + Porte-gobelet pratique Moteur Monocylindre 695 cm3, 4T, injection, refroidissement liquide Puissance maxi 38,75 cv Transmission Automatique à variation continue Transmission secondaire 4x4, roues avant débrayables électriquement, blocage de différentiel avant Réservoir essence 21 litres Dimensions L x l x h 2240 x 1245x 1250 mm Empattement 1297 mm Suspension avant Amortisseurs hydrauliques réglables Suspension arrière Amortisseurs hydrauliques réglables Freinage Av Disques Ar Disques Pneu AV / AR Av 25x8-12 Ar 25x10-12 Poids 373 Kg Le MXU 700 T3B est équipé d’un monocylindre à injection de 695 cm3. Ce moteur 4 temps à refroidissement liquide permet une conduite souple et agréable avec un couple impressionnant de 44 Nm. Plus performant que les anciennes générations, ce modèle développe une puissance de 28,9 kW contre 11,3 kW auparavant. Equipé d’une transmission automatique à variation continue, ce moteur coupleux est idéal pour attaquer des trajets serrés, rocailleux comme gras et réaliser des franchissements compliqués. Le réservoir a été repensé pour permettre une meilleure répartition des masses. En plus d'augmenter sa contenance de 8L, cette nouvelle conception permet d'améliorer le refroidissement du moteur et le comportement routier du quad meilleure maniabilité et meilleure stabilité. Ce grand réservoir de 21L, muni d'un bouchon à clé, vous permettra d'effectuer de longues randonnées sans avoir à vous soucier du niveau d'essence ses nouveaux triangles de suspension avant lui apportent une meilleure garde au sol pour de meilleurs franchissements. Le MXU 700 T3B affiche un design sophistiqué, typé SUV qui reflète sa qualité haut de gamme. Ses nouveaux optiques à LED lui donnent encore plus de personnalité et de modernité. Il dispose d'un nouveau tableau de bord digital et analogique plus lisible et plus complet ainsi que de commodos plus d’offrir une expérience complète, une commande sur le guidon droit vous permettra de passer entre les modes blocage de différentiel » et 4 roues motrices ». Cette version est équipée d'un treuil, d'une boule d’attelage, et de nouveaux porte-paquets habillés d'enjoliveurs en plastique. Ce MXU 700 T3B reprend toutes les caractéristiques de l'ancienne génération et va encore plus loin en offrant un confort de grande qualité. Sa capacité d’emport est impressionnante avec son nouveau coffre central et son vide poche droit doté de sa propre serrure. Afin de ne jamais être à court de batterie, ce baroudeur embarque une prise USB dans son coffre central ! De plus, les nouveaux MXU 700 T3B sont équipés d’un porte bouteille pour rendre les randonnées encore plus agréables. Ses suspensions vous procureront un amorti précis et de grande qualité sur les terrains les plus rocailleux. Homologué 2 places, le MXU 700 T3B vous permettra d’apprécier vos balades seul et en duo. Un kit confort passager est disponible en option pour les utilisateurs les plus exigeants.

^{Lesmeilleures offres pour ROULEMENT A AIGUILLES KYMCO MXU 500/550/700, UXV 700, 91107-LDB5-E00 OEM sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d 'occasion Pleins d 'articles en livraison gratuite!} Ce n’est pas très amusant lorsque vous voulez prendre la route et que votre quad ne démarre pas. Il peut y avoir de nombreuses raisons pour lesquelles votre quad ne démarre pas, et nous allons toutes les découvrir dans cet article ! Sommaire Que se passe-t-il lorsque vous essayez de démarrer votre quad ?Le quad ne démarre pas lorsque vous tournez la cléLa batterie va bien, mais rien ne s'allumeVérifiez la cléVérifiez l'interrupteur d'arrêt d'urgenceS'il a été injecté avec du carburant, ne pas accélérerA de la puissance, mais ça cliqueLe quad est alimenté, mais tourne lentementLe quad fonctionne bien mais ne démarre pasUn problème de batterie ? Avez-vous de l'essence ?Avez-vous un moteur à carburateur ?N'oubliez pas les conduites de carburantBougiesVérifiez le filtre à air du quadQuand tout le reste échoueQue se passe-t-il lorsque vous essayez de démarrer votre quad ? Nous avons organisé la liste des différentes raisons pour lesquelles un quad ne démarre pas dans l’ordre le plus commun. Continuez à faire défiler jusqu’à ce que vous trouviez le problème de démarrage que vous avez. Le quad ne démarre pas lorsque vous tournez la clé Si vous montez sur votre quad, que vous tournez la clé et que rien ne s’allume, c’est que vous avez un problème d’alimentation. La batterie est morte, non connectée ou quelque chose est mal fixé. 9 fois sur 10, c’est un problème de batterie déchargée. Si cela fait des mois que vous n’avez pas utilisé votre quad, c’est le problème. Vous devez garder la batterie chargée si vous n’utilisez pas le quad pendant plus d’un mois; sinon la batterie mourra et ne pourra pas être récupérée. Je commencerais par acheter une batterie fraîchement chargée et voir si cela résout le problème. Si la batterie dure moins d’un an, il peut être intéressant d’utiliser un chargeur de batterie automatique pour voir si elle reprend vie et l’utiliser à l’avenir pour éviter que la batterie ne se décharge à nouveau. Vous pouvez vous en tenir aux chargeurs de batterie de 1 à 2 ampères. La batterie va bien, mais rien ne s’allume Si vous n’avez aucun problème de batterie, mais que rien ne s’allume sur le tableau de bord, appuyez sur le bouton de démarrage. J’ai vu des compteurs mal tourner ou des voyants griller. En appuyant sur le bouton de démarrage, vous pouvez confirmer s’il s’agit d’un problème de démarrage ou si une lumière est grillée. Assurez-vous également qu’il n’y ait pas de fils desserrés, en particulier autour de la batterie et du système du démarreur. Après avoir recherché des fils desserrés, vérifiez la boîte à fusibles pour vous assurer que vous n’avez pas de fusibles grillés. Il faut faire attention, car j’ai eu des fusibles qui n’avaient pas l’air brûlés, mais qui se sont avérés brûlés. La seule façon de tester un fusible est d’utiliser un multimètre. Si vous ne possédez pas de multimètres voici celui que j’utilise au quotidien c’est le modèle Multimètre Numérique, Zorara Multimètre AC/DC Voltmètre DC Résistance Transistor Diode Testeur de Tension Testeur de Tension avec écran LCD, Orange disponible sur Amazon en cliquant sur le bouton suivant Acheter maintenant Cette vidéo vous montre comment tester un fusible à l’aide d’un multimètre. Après avoir vérifié les fusibles, les connexions des câbles et étant toujours sans alimentation, vous devez vérifier les relais qui sont souvent situés dans le boîtier du compteur ou à proximité de la batterie. Souvent, vous aurez un petit relais noir utilisé pour allumer des composants spécifiques du quad. Je ne parle pas du relais de démarrage, qui est beaucoup plus gros que ces relais, mais des plus petits. Ces petits relais peuvent être difficiles à tester, il est donc préférable d’en acheter à nouveau. Vérifiez la clé Parfois certaines personnes mettent le contact, mais le quad ne démarre pas, c’est simplement dû à une mauvaise clé. Il y a certains quad comme les Can-Am où n’importe quelle clé Can-Am peut entrer, mais comme la clé est numérique, le quad ne démarre pas. Donc, si vous roulez en groupe ou que vous avez plusieurs clés, assurez-vous d’avoir la bonne pour ce quad. J’ai également eu quelques douilles avec des clés de quad qui se sont cassées, et j’ai également vu des clés numériques se détériorer. Assurez-vous que les connexions au faisceau de clés sont serrées et non desserrées. La clé elle-même devrait s’intégrer parfaitement sans trop de friction. Assurez-vous que la clé n’est pas sale et peut établir une bonne connexion. Vérifiez l’interrupteur d’arrêt d’urgence Si les jauges s’allument, mais que le fait d’appuyer sur le bouton de démarrage ne fait rien, assurez-vous que l’interrupteur d’arrêt d’urgence ne soit pas endommagé ou bloqué. Parfois, c’est le problème le plus évident et je ne peux pas vous dire combien de personnes débutent avec des problèmes de coupe-circuit. Assurez-vous de mettre le coupe-circuit en position de marche. S’il a été injecté avec du carburant, ne pas accélérer Un homme est arrivé et a dit que son quad était difficile à démarrer et qu’il ne démarre souvent pas du tout. Il était sous tension et le coupe-circuit était réglé pour fonctionner, mais il ne s’allumait pas. Je lui ai demandé de l’apporter pour voir quel était le problème et j’ai constaté qu’il accélérait au démarrage. Je lui ai dit de ne pas toucher l’accélérateur sur un quad à injection de carburant lorsque vous démarrez le moteur. Ce serait bien sur un quad à carburateur, mais sur un véhicule à injection de carburant, il passera dans un état qui indique à l’ordinateur du quad de ne pas allumer le moteur. A de la puissance, mais ça clique Si vous obtenez un seul clic, cela signifie que le relais de démarrage est défectueux. Si vous recevez plusieurs clics à la fois, la batterie est faible et doit être chargée ou remplacée. Le quad est alimenté, mais tourne lentement Si votre quad ou côte à côte est alimenté par le tableau de bord, mais lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage, il recule lentement, cela peut signifier deux choses. 9 fois sur 10 lorsque cela se produit, la batterie est très faible ou faible. La batterie est généralement sulfatée et n’a pas la puissance de faire fonctionner le moteur. Il faut beaucoup d’énergie pour démarrer un quad, et si votre batterie ne peut pas le supporter, il peut tourner lentement. L’autre cas est si le démarreur lui-même est en train de mourir. Un démarreur mourant tourne lentement ou parfois pas du tout. Cela peut prêter à confusion, car un mauvais relais de démarrage et un mauvais démarreur ont souvent le même symptôme. Le dépérissement du démarreur est rare, surtout si le quad a moins de 10 ans. J’essaierais une nouvelle batterie et un relais de démarrage avant de remplacer le démarreur car ils sont beaucoup plus faciles et moins chers à faire. Cette vidéo fait un excellent travail pour montrer si votre entrée est correcte en testant votre démarreur. Le quad fonctionne bien mais ne démarre pas Un problème de batterie ? Si votre quad fonctionne correctement, mais ne démarre pas, vous avez surement un problème de batterie. Je dis cela parce que la plupart du temps, c’est toujours un problème de batterie que je rencontre lorsqu’un quad ne démarre pas. En effet il est très fréquent après une longue période de non fonctionnement du quad même avec un stockage au sec dans un garage que votre quad ait du mal à démarrer à cause d’un problème de batterie. Comme indiquer plus haut dans l’article les batteries de quad sont des éléments qui ont besoin d’un fonctionnement régulier pour avoir une durée de vie propice, alors si vous avez l’intention de stocker votre quad pendant une longue période je vous conseille de débrancher votre batterie de votre quad mais de conserver une utilisation de celle-ci. Avant de changer la batterie complètement essayer de la recharger avec un chargeur de batterie externe au quad, cela peut potentiellement résoudre votre problème de batterie. La décharge de batterie n’est pas le seul facteur qui peut être en cause au niveau de votre problème de batterie certes c’est le plus courant mais parfois le problème est encore plus facile à résoudre. il met déjà arrivé en balade de ne plus pouvoir démarrer alors que ma batterie était neuve, en vérifiant mes connecteurs de batterie j’ai rapidement vu qu’il y avait un câble de débrancher. C’est un problème de batterie assez fréquent, car avec les vibrations si vos câbles ne sont pas bien mis en place alors ils auront tendance à se débrancher. Avez-vous de l’essence ? La première chose que je vérifierais, ce sont les choses évidentes, comme si vous avez de l’essence. J’ai regardé sur le compteur s’il y avait de l’essence, et j’ai découvert que l’indication du compteur d’essence était défectueuse. J’ai aussi des quads qui roulent depuis longtemps et qui n’ont pas d’essence. Quand l’essence est vieille de quelques mois, je le vidangerais et y mettrais de la nouvelle essence. Si vous avez un réservoir d’essence en métal, vous devez nettoyer le réservoir d’essence. Si vous avez du plastique, vous devez toujours le nettoyer, mais vous n’avez pas à vous soucier autant de la rouille. Avez-vous un moteur à carburateur ? Si l’essence est vieille et qu’il s’agit d’un moteur à carburateur, il est prudent de supposer que le carburateur est obstrué et doit être nettoyé. Les moteurs à carburateur ne fonctionnent pas bien avec du gasoil ancien et sale. Voici une vidéo qui vous montre comment nettoyer le carburateur d’une moto ou d’un scooter. Cette méthode est aussi applicable pour les quads. Si vous n’avez jamais nettoyé de carburateur auparavant, je paierais quelqu’un pour le faire à votre place. Ce n’est pas difficile, mais il est facile de gâcher les paramètres dont le carburateur a besoin. J’ai nettoyé certains carburateurs et les ai trempés dans les bonnes solutions à plusieurs reprises, et il y avait encore quelque chose de coincé dedans. Certains carburateurs peuvent être nettoyés plusieurs fois – quelque chose à garder à l’esprit. N’oubliez pas les conduites de carburant Avec un moteur à carburateur, vous devez également remplacer toutes les conduites de carburant, surtout si elles sont anciennes. Vous savez que vous avez besoin de nouvelles conduites de carburant lorsque le quad fonctionne uniquement en veille. N’oubliez pas d’acheter un nouveau sélecteur de carburant ou une nouvelle valve de carburant pour éviter que les conduites de carburant soient défectueuses car cela peut mal tourner et être une des raisons pour laquelle votre quad ne démarre pas. Bougies N’oubliez pas de remplacer les bougies d’allumage. Elles sont faciles à remplacer et c’est peu coûteux à faire. Même si vous n’avez pas besoin de remplacer les bougies d’allumage, je vous conseille de tout de même les remplacer par de nouvelles car c’est une pièce qui peut s’user rapidement et causer des problèmes de démarrage. Voici quelques modèles de bougies d’allumage Compatible avec les modèles de quad 660 XTX-XTR-MT03 / 700 RAPTOR / LTA LTF LTZ 400 / TE 610 E- BOUGIE NGK CR7E Acheter maintenant Bougie d’allumage NGK DPR7EA-9 – KYMCO MAXXER 300 2005 et suivant Acheter maintenant Vérifiez le filtre à air du quad Un filtre à air sale peut empêcher un quad de démarrer. En fait, j’ai déjà vu des oiseaux et des rats nidifier dans le compartiment du filtre à air. Pour une raison quelconque, les rats aiment le goût du plastique, en particulier les fils électriques avec du plastique enroulé autour d’eux. Assurez-vous que votre filtre à air a été nettoyé et que rien ne bloque l’admission. De la boue peut se coincer dans la prise du quad, donc si vous conduisez sur beaucoup de boue, assurez-vous que rien ne la bloque. J’ai même vu des gars conduire leur quad sur suffisamment d’eau et leur quad n’a pas démarré par la suite. Le plastique se déforme avec le temps et l’admission rétrécit jusqu’à ce que le quad ne démarre plus ou ne fonctionne pas correctement. Quand tout le reste échoue Si le quad ne démarre pas après avoir testé les différentes pièces ci-dessus , alors revérifiez si vous n’avez pas un problème de batterie. D’après mes nombreuses années d’expérience, si le quad ne démarre pas c’est presque toujours la batterie qui à un problème. Je résous les problèmes de démarrage assez facilement car c’est très simple d’installer une nouvelle batterie ou un nouveau démarreur. Même si la batterie est neuve et que vous venez de la recharger, je la vérifierais à nouveau. J’ai eu des batteries neuves avec la tension correcte, mais je n’avais pas les ampères nécessaires pour démarrer un quad. Si vous avez régulièrement des problèmes avec votre batterie, je vous renvoie vers un article où j’explique comment préserver au mieux votre batterie. Un entretien optimisé vous évitera à nouveau un problème de batterie. Vous ne pouvez pas vérifier le niveau d’une batterie avec un multimètre, vous avez besoin d’un testeur de charge pour cela. Si ce n’est pas la batterie, c’est presque toujours un quad à carburateur qui a des problèmes, et le carburateur doit être réassemblé Astuce Achetez un kit de nettoyage de jet car c’est la meilleure façon de nettoyer les jets de votre carburateur. C’est mieux que d’utiliser un trombone ou toute autre chose qui n’est pas aussi efficace. Post Views 22 702 Ilfallait être présent au grand show parisien en octobre dernier pour découvrir les nouvelles lignes du MXU 700 millésime 2019 ou lire notre article dédié au Mondial de la Moto ! On y découvrait une toute nouvelle carrosserie, redonnant ainsi une nouvelle dynamique au fer de lance de Kymco.Sa nouvelle face avant, incluant une large calandre pour un meilleur

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